双雄聚.尽奔腾"一汽奔腾B70、 B50大型品质体验之旅（山东区第15站）即将上演！观赏报名预定中……

　　1、惊心动魄--普通轿车绝对玩不起的"折腾"！

　　正反向180°甩尾、正反向360°甩尾、U型过弯、S弯道速跑、蛇形绕桩、8字穿桩、紧急避让、百米加速、高速调头……激烈、紧张、刺激，如同好莱坞大片的惊险追逐！奔腾漂移表演，将淋漓尽致的展示运动型"轿跑车"风采，卓越的动力、传导、制动性能将极致呈现！ 

　　奔腾轿车地盘采用CD3平台技术，"双横臂式前独立悬架"和"E型多连杆式独立后悬架"--这是法拉利、林宝坚尼、F1方程式、奔驰、宝马、Q7才拥有的配备。观众通过观赏，将目睹其操控性、贴地性、抓地力和稳定性的高超表现。车技高手说，不是好车玩不了这样漂移表演，普通轿车绝对经不起这样的折腾；没有卓越的性能，再好的车技也无法施展。

　　观众在现场还可以进行奔腾的深度试乘试驾，亲自感受其独特风采。

　　2、精彩回顾--"自主王牌"的卓越性能，靠事实说话！

　　投资近5亿元的性能检测 奔腾轿车早在项目期间就历时三年多，多达63次碰撞实验、518项的性能测试，先后进行了寒带高寒、沙漠高原、高环强化等一系列条件苛刻的检验、检测，各种路况试验累计行程350万公里，让奔腾轿车具备了扎实的功底，这在国产轿车里绝对是独此一家。国内首例侧面柱碰撞试验 2006年6月，一汽奔腾未上市先宣战--奔腾以29公里/小时的速度撞向柱体时，侧面安全幕帘可以在20毫秒内完全打开，从而对驾乘者的头胸部进行了有效保护，此举引起了业界极高的关注。真人实车第一侧翻 2007年6月，试验中奔腾轿车以110km/h的生死时速翻滚720度，模拟现实路况下的翻滚事故，车体框架通过肉眼观察几乎没有变形，4个车门都能轻松打开，车手毫发未伤，创下了同级轿车的安全之最，成为国内汽车安全试验评测的标志性事件。极限静压试验 2007年7月，一辆奔腾车顶部加载了重达2.2吨的集装箱，又接连上去46名体重在70公斤左右的男女，总重量达5.987吨，车身没有变形！

　　奔腾轿车拥有360°全方位安全防护的3H高刚性车身结构，核心部位采用了潜艇外壳高强度钢材，全车有超过40%的部位采用激光焊接，配备前排双安全气囊和座椅侧安全气囊。奔腾轿车经过了一系列安全试验评测的挑战，在一些深度项目上超越了欧洲NCAP及美国FMVSS标准，被誉为"都市装甲车"。而这些苛刻的、惊心动魄的极限挑战试验测试，都是合资品牌轿车轻易不敢模仿的。业内人士分析，一辆与马自达6、雅阁、帕萨特领驭处同一级别的2.0排量B级轿车能卖到14万元以下的价格，确实具备无法逾越的性价比。更为重要的是，合理售价的背后是质量和品牌的全面提升。

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