8月26日，2011款奔腾B50在北京798艺术基地宣布上市，相比旧款，2011款奔腾B50累计进行了多达171项升级，其中重点升级16项，且保持原有价格不变，仍是9.88~12.58万元。伴随本次升级，2011款奔腾B50无论在安全、性能、配置、外观、内饰等方面均有大幅提升。

16项重点升级超越自我

据悉，一汽奔腾历经近一年的市场调研和开发，最终让2011款奔腾B50在继承原款车型优秀品质的基础上实现了16项重点升级。

搭载同级别车型中鲜有的BOS刹车优先系统，是此次2011款奔腾B50提升的一大亮点，该系统是在驾驶者发生误操作时，将加速踏板和制动踏板同时踩踏时，控制发动机功率，优先刹车的系统。

同时，新车仪表增加时速120公里超速报警功能的“行车管家”，当车速超过时速120公里时，蜂鸣器会自动响起，而当车速低于时速80公里时，报警将再次响起，可有效防止客户在高速路上因超速或低速行驶带来潜在损失，令行驶更加安全；而“伴我回家”功能，即大灯延时功能，夜间锁车后大灯延时20秒熄灭，给驾驶者更多人性化呵护。

众所周知，奔腾B50的悬架系统一直是同级别车中绝无仅有，2011款奔腾B50的悬架系统还完成了更进一步的性能优化。增加了横向稳定杆的有效直径，稳定杆直径由24mm增加到26mm，同时注塑环位置发生变化，这样一来，2011款奔腾B50的悬架系统更加扎实、稳固。

极限测试显实力

在上市现场，2011款奔腾B50展示了极限性能大考。7月至8月的不足20天时间里，该车进行了一次总行程长达11000多公里，由漠河北极村至西藏珠峰大本营的极限考验之旅。在24小时持续驾驶、BOS刹车优先系统体验、综合恶劣路况挑战、戈壁荒漠竞速、高温行驶考验、高原节油赛等六大严酷的极限测试项目中，2011款奔腾B50表现出色，成功完成了所有任务。