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    2009年吉利汽车产销量达到33万辆，比上年增长48%；销售额为165亿，同比增长28％。同时，12月29日，吉利熊猫获得中国汽车技术中心C—NCAP碰撞五星评价，可谓双喜临门。

    五星安全标准，对吉利汽车，对中国汽车自主品牌来说,意义都十分重大。虽然此前雅力士、飞度也取得了五星成绩,但它们都是A0级的车,吉利汽车能成为国内首款五星级A00轿车，把许多合资品牌都甩在了后面，吉利汽车的技术进步得到了认可，这是中国自主品牌汽车的巨大进步。

    吉利熊猫作为吉利首款经典小车，是继甲壳虫之后全球第二款仿生学小车，时尚的外形和经典的造型让吉利熊猫一经上市就成为市场追逐热点。在追求设计经典的同时，吉利熊猫研发团队秉承吉利造最安全、最节能、最环保好车的宗旨，抛弃传统微型车、小车开发中的安全设计简单、配置低端的做法，率先在自主品牌小型车领域实施系统安全工程。从整车开发到配套厂家，安全标准成为吉利熊猫研发和生产中的一道红线，只有符合安全标准的设计才会被认可，只有符合安全标准的厂家才会允许准入。

    吉利熊猫为什么能做到如此安全呢？熊猫车完全按照五星安全标准设计，采取的是承载式笼形车身结构，前后保险杠及其加强梁、整体车身侧围、前后吸能区、车顶和四门防撞钢梁、坚固车顶及车身底部通过焊接成一个球笼形的车身，形成了一个具有较强刚性的框架结构，该设计能够在意外碰撞发生时有效吸收外部撞击能量，并将其均匀分散至车身各部分骨架，将驾驶室的变形降低到最小程度，最大限度地减少对驾乘人员地伤害。良好的车身基础，再加上6安全气囊、全车座位配有安全带、ABS+EBD、带有通风盘式的刹车系统等安全装置，让熊猫的安全性能达到了自主小型轿车的最高水平。