新一代大切诺基依旧使用非承载式车身结构，在强调越野性的同时，新一代大切诺基还进一步提升了公路性能。动力方面，新的3.6升Pentastar V6发动机取代了现款的4.7L机型，新发动机拥有可变气门正时技术，最大功率280马力，峰值扭矩353N·m。官方表示，该发动机的燃油经济性比现款切诺基所搭载的V6发动机提升了11％。

　　『普通车型将会有两款发动机』

　　另外，新款大切诺基还将使用5.7升HEMI V8发动机，最大功率360马力，最大扭矩520N·m。未来推出的SRT-8高性能版本则会搭载6.4L HEMI V8发动机。

　　四驱部分，新一代大切诺基将有三种全轮驱动模式，Quadra-Trac I、Quadra-Trac II及带有电子限滑差速器的Quadra-Drive II。在选装配件中还包括了5挡可调的Quadra Lift空气悬挂系统。底盘部分，大切诺基采用了新的独立悬挂系统，前后悬挂支架彼此分开。

　　之前曾经有消息报道，新一代大切诺基将在年中左右进口国内，而其能否亮相4月的北京车展，我们还将继续关注。（编译/汽车之家于声远）

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