作为保时捷911的顶级车型，新款911 Turbo继承了911系列的出色性能和动感的设计。其排量为3.8升、最大功率达500 bhp的全新动力，也是保时捷第一款全新搭载了汽油直喷双涡轮增压发动机，并拥有可变几何涡轮技术。

　　另外，在保时捷新款911 Turbo全新六缸双涡轮增压水平对置发动机第一次与七速双离合器变速箱（PDK）配合使用下，这款车的动力输出更加迅猛。除换挡按钮式的标准方向盘以外，保时捷新款911 Turbo还可以选配换挡拨片式的全新三辐方向盘。采用选装配置Sports Chrono Package之后，换挡拨片或换挡按钮式的方向盘均配备了起步控制系统和Sport/Sport Plus模式的显示屏。

　　● 第一部分：购车成本

　　在这里编辑以保时捷新911 Turbo为例，为大家简单介绍下这款车的购买成本。保时捷新911 Turbo的指导价为226.72万元。根据调查了解，保时捷新911 Turbo的购置税约为193,778元、牌照费为174元、车船使用税为480元/年、交强险为950元/年、验证出库杂费等约为493元、四项常规保险费约为59,434元（包含车损险、第三者责任险、全车盗抢险和不计免赔特约险）。由于存在地区差异，所以上述价格信息仅供各位网友进行参考，详情还以当地经销商报价为准。根据我们的初步计算，保时捷新911 Turbo的新车购买成本总计达到了2,522,509元。由于价格不菲，看来只有少数高端消费者才能拥有这样一款顶级跑车。

　　● 第二部分：使用成本

　　编辑从保时捷中心了解到，由于新款911 Turbo车型还未到店，所以现在只能给出一个大概的保养费区间。据介绍，保时捷新911 Turbo提供了2年/不限公里数的原厂质保，其保养周期为1万公里一次。首保不免费，建议车主在5000公里时进行保养。

　　据保时捷中心工作人员介绍，保时捷新911 Turbo做一次小保养的花费为4000元左右，保养内容是一滤一清；而保时捷新911 Turbo做一次大保养的花费为5000元左右，保养内容是三滤一清。如果按照一年行驶2万公里来进行计算的话，那么保时捷新911 Turbo行驶一年最基本的保养花费需要14,000元左右。此外根据11.7L的官方油耗进行计算，保时捷新911 Turbo一年行驶2万公里至少得花掉15,631元的油费。另外再加上停车，洗车等杂七杂八的费用，算下来保时捷新911 Turbo车型一年的使用成本是不会低于3,2631元的。